文章来自海斯特美洲

海斯特公司宣布扩大其锂电叉车产品线，增加三轮J32-40UTTL和四轮J30-70UTL锂电叉车系列产品。UTTL和UTL锂电池均由工厂安装提供，为化工、塑料、第三方物流和货车运输等行业的电动叉车应用提供了新的途径。

这两款车的吨位分别为1.5吨到1.8吨及1.5到3吨，旨在通过这种先进的电力来源，包括零尾气排放、快速充电时间、稳定的电力输送和零电池维护，帮助更广泛的运营实现可持续发展目标和生产力目标。

这些叉车是对UT系列现有车型的补充，并为电气化应用创造了机会，而以往电气化应用的成本相对较高。

平衡重式叉车

正在加速向电车的转换

“平衡重式叉车市场正在加速向电动化转变，这表明电气化和可持续性是各行业尤其是物料搬运领域的优先事项。动力方面的进步，尤其是锂电，是推动这一转变的催化剂。” 海斯特电动化高级业务产品经理詹姆斯·尼尔森说。“这些新的UT系列叉车提供了具有竞争力的价值，使锂电池更容易适用于更多的应用，而没有复杂的保修限制。”

产品亮点

海斯特为叉车、电池和充电器提供服务和保修，以确保最大的正常运行时间、生产力和客户满意度。锂电池可以在约两个半小时内充满电，这样的充电时间可以让叉车一整天中可工作大部分时间。此叉车还提供了很多符合人体工程学的特点，包括可调节的方向盘和宽视野门架，有助于最大限度地提高视野的宽度及支持驾驶员的舒适性。

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相关背景

海斯特UT系列最初于2019年推出，配备一系列由内燃机驱动的叉车。该系列在2022年进一步扩展，推出了一些电动仓库车系，并在2023年早些时候推出了多种平衡重铅酸电池叉车。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

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