在实现碳中和的主流能源方案中，电动化似乎成为了流动机械唯一的正确答案，零排放、零污染的口号铺天盖地。但事实上似乎并非如此，新能源车还存在着许多的问题和挑战。

电动设备的隐患

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• 易自燃

  锂电池作为纯电动流机使用的主流电池，稳定性并不出色。由于电池结构原因，在夏季炎热的环境下，电气化设备很容易发生自燃爆炸，安全隐患高。

• 易受天气影响

  天气是影响电动流机的另一项重要因素。雨、雪等潮湿气候易使电子元件受到水分的侵蚀，发生短路问题，线路绝缘材料在温度变化时也会变软、变脆，性能下降，超过极限值将产生电气设备故障，造成作业停机。

• 续航里程有限

  冬季续航对于电动流机是个大考验。据报道，-20℃时，锂电池的放电容量仅有室温的31.5%左右，续航能力明显减弱。

  另外，在低温环境下，锂电池欧姆内阻变大，充电时间加长，平常1.5小时能充满的电，往往需要更长时间，充电效率慢。

• 维保要求高

  相对燃油设备，电动流机对于服务人员的技术要求更高。

  电动设备使用电机直驱，如果出现动力故障，需要从电池和电机方面下手，这就要求后期维护人员拥有较高的从业资质和扎实的电力知识，人力成本较高。

• 总使用成本高

  以目前较为领先的小型纯电动流机为例，综合购入成本、维护保养、电池损耗等因素，其总拥有成本（TCO）追平柴油动力的流动机械尚需3年左右的时间，大型设备需要的时间则更久。

  同时，锂电池污染重、回收难问题仍然没有很好的应对之法。

内燃机长时间内仍是主角

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尽管目前动力电池发展迅猛，但由于对功率的需求以及特殊的作业环境，在可见的未来，柴油内燃机在流机领域还将起主导作用。

二氧化碳是人类实现碳中和最大的敌人，但在流机领域减碳，并不是消灭内燃机。事实上很多碳排放是由于燃烧不充分，效率不高造成的。为此，科尼提供了一系列生态高效的解决方案，帮助您环保达标的同时提升搬运效率。




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